西貢區議會大會請願：要求全面綠化西貢將軍澳

將軍澳唐明街迴旋處11月09日凌晨發生嚴重交通意外，一輛行走中環交易廣場至坑口北的692號雙層巴士翻側，1人死亡，35人受傷；不少受傷乘客頭部及手部受傷流血。
肇事巴士車頭損毀。據現場消息說，巴士轉彎時翻側倒下。

莊元苳聯同立法會議員陳克勤及西貢區議員陸惠民到現場視察，我們提出了3項改善建議，包括檢討區內道路設計、在巴士上加裝黑盒及加強打擊快車。將軍澳區內現時設有多個迴旋處，而將軍澳隧道和寶琳北區兩條主要幹線則為落斜路，車輛在落斜時容易超速，運輸署應全面檢討區內的路面設計，並考慮在主要幹線和迴旋處的連接路面上，髹上黃色線，提醒司機入彎時需要減速。

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要求制訂綠化總綱圖，全面綠化將軍澳

長期以來，將軍澳在綠化方面一直沒有制定全盤的計劃。其實，區內有一些綠化計劃是深受市民歡迎的，例如2006年將軍澳唐明街及唐俊街一帶的中央分隔欄拆除後，改建成花圃，種植適合的花草及樹木，現時所種植物已綠葉繁茂，深受區內居民歡迎。

因此，我們已在西貢區議會大會上提出全面綠化西貢將軍澳的動議，要求當局為將軍澳制定全面的「綠化總綱圖」，並訂定詳細的綠化計劃及推行時間表。

要求解決堆填區臭味問題，儘快安裝電子監察系統

將軍澳堆填區臭味問題困擾多年，莊元苳與民建聯的議員一直爭取當局加強監，並實地考察堆填區，我們要求加強清洗出入堆填區的車輛。此外，我們亦一直爭取當局儘快設立氣味監察系統，以監察堆填區的臭味水平。

早前，環境局局長邱騰華在立法會回答陳克勤議員質詢時，承諾今年內在將軍澳增設兩個電子監察系統，以監控堆填區的臭味。

我們希望當局儘快落實有關措施，解決堆填區臭味問題。

西貢區議會大會請願：要求制訂綠化總綱圖

爭取增設過境巴士站於尚德

內地與香港的交往日趨頻繁，不少香港居民都需要穿梭兩地，對過境巴士的需求日見殷切。

因此，我們過去一直爭取在將軍澳開辦過境巴士服務。在各方努力下，運輸署終批准營運商在本區提供過境巴士服務，並已於7月6日正式通車，路線名稱為香港中旅991東九龍快線，終點設於調景嶺健明邨交通交匯處(巴士總站)。

現時過境巴士從調景嶺每日開出六班，行經觀塘馬蹄徑後直達深圳灣口岸，全程約1小時。由於在將軍澳只有健明邨設站，區內很多居民如要乘坐該巴士，必須先乘車前往健明邨，十分不便，很多居民寧願選擇前往觀塘轉乘過境巴士，現時將軍澳的過境巴士根本沒有發揮預期的功能。

因此，我們強烈要求運輸署在尚德、坑口及寶林增設過境巴士站，方便區內居民。

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全力爭取將軍澳設立過境巴士

早前，我們已去信運輸署並召開會議，要求在將軍澳設立過境巴士，方便區內居民。

我們爭取將軍澳設立過境巴士的理由：

1.中港交往日趨頻繁，不少居民需要經常穿梭深港兩地，需求增加；

2.將軍澳人口增長迅速，但至今仍沒有設立過境巴士；

3.過境巴士可減少居民乘車的時間；

4.設立過境巴士可降低居民的交通費，減少轉乘接駁巴士或深夜必須轉乘的士的費用。

捍衛巴士路線，全力爭取保留796C及796B

運輸署及新巴於本年2月提出2009/10年度巴士路線發展計劃(西貢)，其中包括取消796C、796B等巴士線，並大幅削減區內另外四條巴士線班次。

莊元苳與民建聯的議員多次到運輸署及新巴請願及召開會議，反對取消796C、796B等巴士線及削減班次的計劃，並要求運輸署重新制訂計劃，並改善服務!